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Article : la Citroen Saxo 1.4i à l'essai

Citadine de la gamme Citroen, la Saxo 1.4i est propulsée par un 4 cylindres en ligne 8 soupapes Atmosphérique Essence de 1360 cc de cylindrée. Développant 75 ch à 5500 tr/min et fort de 12,2 mKg disponible dès 3400 tr/min, il autorise à la Citroen Saxo 1.4i une vitesse de pointe de 170 km / h et permet d'abattre le 1000 mètres départ / arrêté en 33s6.
L'étagement de sa boîte 5 et son rapport poids / puissance de 11,8 kilos par cheveaux permettent à la Citroen Saxo 1.4i de revendiquer des reprises de 80 à 120 km / h de 12 en 4e, 18s2 en 5e, en 6e et en D.
D'un point de vue purement technique on peut relever une cylindrée de 340 cc sur chacun des 4 cylindres qui permet à la Citroen Saxo 1.4i d'arborer 55 chevaux et 9 mKg par litre de cylindrée.

Côté du budget on note un prix d'achat indicatif de 10 400 € (soit 68 220 Fr) ainsi qu'une consommation de l'ordre de 7 litres (Essence) au 100 km.

Note sur l'article Citroen Saxo 1.4i
Veuillez noter que cet article sur la Citroen Saxo 1.4i est généré par une machine afin de facilité la lecture de sa fiche technique. Si vous préférez consulter un tableau ultra complet des performances de la Citroen Saxo 1.4i, rendez-vous sur la fiche technique Citroen Saxo 1.4i.

Caractéristique technique Citroen Saxo 1.4i

Caractéristique	Valeur
Véhicule	Citroen Saxo 1.4i (Citadine)
Moteur	4 cylindres en ligne 1360 cc, 8 soupapes
Puissance	75 ch à 5500 tr/min
Couple	12,2 mKg à 3400 tr/min
Carburant	Atmosphérique Essence
Transmission	AV
Boîte	5
Poids	884 kg
Vitesse	170 km / h
1000 m D/A	33s6

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Mots clefs de cette fiche : caractéristique technique Citroen, Saxo, 1.4i, Citadine, moteur, performances, caractéristiques

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Citroen, Saxo, 1.4i et Citroen Saxo 1.4i sont des marques déposées par Citroen. Cette fiche technique Citroen Saxo 1.4i ne contient que des informations indicatives. Vérifiez les performances de la voiture Citroen Saxo 1.4i avant l'achat.

Ressources disponibles

Architecture moteur :
En Ligne | En V | En W | A Plat |

Carburant :
Essence | Diesel |